集运运营实战内容库

AI能为集运商解决什么？无非这三件事 我们都知道，AI很牛逼。 可是AI对集运商来说，它能够解决我们什么问题？ 我先把结论放前面：无非三件事——提升你的人均产能

集运商如何应对12315 有集运商跟我说：12315 上门了，我怎么办呢？ 哇兄弟，你也太不小心了吧。 这个问题，你是没接到客户之前，你就应该把这个问题掐死在摇

集运公司流量焦虑：落地实操推演 起运的流量焦虑，我最近听得太多了。 投流的流量越来越贵，平台还不给量。 这两句话，几乎成了每一个集运老板见面必说的话。 但我不这

集运起步：先盘点你手里有什么 最近老有人问我，怎么开始做集运。 那么多人想现在入坑。 如果站在我的角度，我是这么建议的。 第一件事，不是注册公司，不是拍视频，不

集运的未来：群体化与组织化 有人想进入集运，总喜欢问我，集运的未来它是怎么样的。 那么，我今天就把未来跟各位描述一下。 集运的未来，它到底长什么样的？ 但在描述

集运商去哪个平台找流量 我现在才发现，原来"集运去哪里推广"，它也成了一个问题。 我都没想明白，这个问题它是怎么产生的。 因为在我的眼里面，所有的平台它都是一样

一年烧掉300多万：集运公司为什么会死在获客上 一位在跨境物流里做到头部庄家的集运商，用一年时间把300多万全部亏完。这个数字在行业里不算小，亏完的速度却很快。

一个月狂揽2000个客户：这家集运公司没有投过广告 2026年，集运赛道已经挤满了玩家。价格战、渠道战、系统战，能用的手段几乎都用上了。偏偏有一家公司，今年五月

生鲜集运一年做出一套房：他靠的不是运费差价 在美国某些地区，华人超市货架上的生鲜，背后站着一个从深圳跑出来的集运老板。圈子里常说集运不赚钱，运费差价被压得越来越

做AI到现在，账上一共跑出去32亿TOKEN。集运商朋友问得最多的一个问题就是：这么多TOKEN，你到底花在哪了？ 这笔账，今天摊开讲，不讲概念，就讲我自己这笔

"有人说，我想搞集运，可是我不知道怎么下手。" 这个问题被问过很多遍。我的答案从来不变，今天摊开讲。 一、最好的入场方式：去找一个集运公司上班 你最好的方式，我

仓库一天就100公斤货，你优化什么物流渠道？没量之前，先把私域和流量搞起来 摘要： 有人跟老板说：我要去优化我的物流渠道。可他仓库里面一天就那么 100 公斤货

集运老板研究AI一个月：快餐工具别踩坑，真正的价值在AI数据中心 摘要： 丘花一个月把主流AI工具研究了一遍，用他自己的话说，是"下了血本"。这篇长文把研究结论

53秒不报价，却让客户主动留言：拆解这条集运广告背后的温度营销逻辑 在集运行业疯狂内卷价格、比拼时效的今天，一条53秒的广告片悄然走红。它没有报出惊爆价，没有喊

92秒三明治夹心术：拆解一条让留学生主动看完的集运广告 在信息过载的短视频时代，用户对广告的防御机制已经进化到“秒滑”级别。但总有一些内容能突破防线，让你在不知

散客不是客户，是成本 集运这行的毛利，这么多年没大变过。可老板们的体感，一年比一年难。 我最近跟一堆集运老板聊，聊到最后都在算账。算完我发现，难的从来不是行业，

AI越普及，集运老板的差距反而越大 AI竞争时代来了。但我看了一圈，集运商的理解，基本反了。 最近跟不少集运老板聊到AI，第一反应高度一致：能裁几个客服，能省多

明天把广告停了，你的集运号还剩什么 做集运的老板，这两年大概都有同一种体感：平台上充钱，当天就有咨询；第二天账户见底，对话框立刻安静；再充，人又回来。流量像水龙

你的客户存在脑子里，是人力；存进系统里，才是资产 问一个扎心的问题：做集运这几年，你每天接触多少个客户？三个、五个，还是五十个？ 再问一个更扎心的：这些客户的信

最好的代言人不在外面，在你的客户名单里 素人体系跑起来以后，下一步是把认可你的老客户，扶植成你的代言人矩阵。 很多人一上来就去找网红、找大 V，钱花了不少，转化

硬广没人看了，集运获客该用素人种草 上一篇讲了客户结构的问题：你知道自己该服务什么样的人，知道他们会为省心买单。那怎么让他们看到你？ 不是拍一条视频发到群里，不

美西运价一个月跌了21%，别急着高兴，美东还坚挺着 上个月大家还在抢仓位，一个柜 7500，你爱要不要。这个月，美西干到了 5800。 7 月，美西航线运价跌了

你的客户结构烂，是因为筛子对准了错的人 上一篇我说了毛利是客户结构的投影。这一篇把根源挖到底：客户结构烂的根，在于你没搞清楚筛子的那头是谁。 你天天在平台上投广

薅了USPS三年1.58亿美元，低价包裹的钱去了谁的口袋 前阵子物流圈传开一个案子，做跨境的都该看看。 洛杉矶一个华人女老板，姓陈，经营一家跨境物流公司。她老公

集运毛利掉到15个点，砍成本没用，先看看你的客户是谁 很多集运商的毛利不行了。以前闭着眼都能做到 30 个点，现在做 15 个点都费劲。 于是开始砍成本：换渠道

想靠超大件翻身？小包裹投不动，超大件基本也投不动 有人问我，集运超大件能不能做。问我这个问题的人，一般有三种情况。 第一种，广告投怕了。一天投几百块，连个问的人

150块请来的客户，只给你76块毛利 有集运商跟我说，毛利被卷得厉害，有点走不下去了。 我问他：你算过账吗？大多数人都没算过。今天我把这笔账算给你看。 先算一算

卷美国、卷欧洲的集运商，不如一个做津巴布韦的小姐姐 所有人都在卷美国、卷欧洲、卷东南亚。卷赢了吗？ 普货价格砍到一毛两毛的差价，敏感货越收越没底线，牙签都快被卷

USPS对危险品开始收费，你卖的手机、充电宝全在里面 做跨境的兄弟们注意，7 月 12 日，美国邮政 USPS 正式对危险品包裹征收处理费。 一听危险品三个字，

一个群几百号客户被一锅端，从来不是因为货出了问题 问做集运的朋友一个问题：你的客户群有没有被一锅端过？ 一个群几百号人，一个订单出了问题，第二天退掉一半，第三天

六月倒下一批集运商，卡住的不是流量，是内容 六月份，我在圈子里看到一批集运商退场，数量相当可观。退场的这些公司里，超过九成有一个共同特征：流量焦虑。 他们的焦虑

欧洲免税额取消，靠免税活下来的卖家会跟着免税一起死 7 月 1 日，欧洲税改正式落地。150 欧元以下的免税额度取消，每单加征约 3 欧元的税费。 这不是一次普

集运商做采购，赚的不是运费，是信息差 不少做集运的公司，都在盘算把采购做成自己的核心项目：帮你把货买回来，再帮你运出去。一笔生意赚两笔钱，寄送赚一笔，采购再赚一

800美元免税取消之后，小包生意要重新算账 这段时间美国海关的政策一个接一个，每一道都落在做小包的人头上。 先看时间线：6 月 24 日，美国宣布取消 800

集运30%毛利还现款结算，你不满意的是什么 有集运商跟我抱怨：这行是劳动密集型，查验又严重，扣一次货就亏钱，感觉没法做了。 我问了他一个问题：你知道你现在这行，

集运客户从300掉到几十，不是你不行，是散客的命 有老板跟我说，客户快没了，日活从三百多个掉到好几十。 我给他的第一句话是：这是正常的。 流失是集运的天然属性，

5000个客户里藏着一个整村，整村集运线上也能做 做集运的人都知道整村集运这个词。一个村的人集体出国，在海外扎堆聚居，货运需求跟着人群走，形成一条外人进不去的稳

小红书投了几万块没有客户？你投的恐怕不是广告 有老板问我，小红书投了很多钱，怎么还是没几个客户。 我让他把投的东西发过来看，看完就明白了。他那不叫广告，叫团队自

团长能给集运商带来货量，也能带走你全部客户 有集运商问我，要不要搞团长。 我给他的答案很直接：团长是能让你快速起量的那批人，但要时时防备。他们今天能把货放在你这

你的集运流量一直在跌？先看看你的广告是哪一年的 不少做集运的朋友最近都在问同一个问题：流量掉得厉害，到底怎么办。 我反问回去一句：你的广告是哪一年做的？ 答案往

拍仓库、做科普都拉不来客户，集运内容只剩一条路能走 上一篇说了流量为什么掉，这一篇讲清楚：内容到底该怎么做。 很多人尝试过换内容，结果发现流量还不如原来。问题在

你的微信号总被风控，问题出在你活得不够像正常人 做集运的人几乎都有一个共同的经历：微信里加了一堆海外客户，有人付款、有人咨询，账号冷不丁就收到风控提醒，严重的直

集运会变成充电宝一样的生意吗 有一天跟同行聊天，聊到一个画面：一个特别强的公司，把集运做成了标准化的产品。你把自己的货物信息输进去，系统自动给出一个比估价更精确

谁在给集运商家供弹药 做集运的都知道一个常识：你的客户是海外华人，你要服务好他们。但很少有人反过来想一个问题：谁在给做集运的商家供货？ 货代、渠道商、庄家，这群

海运的起步价从100公斤降到1公斤，集运的边界正在消失 做物流的人都知道，海运以前是"大货的生意"。起收就要100公斤，一个方的货，才够得上谈海运。 现在变了。

深圳两万家集运公司，为什么你的货量在掉 这几年做集运的人，普遍觉得生意越来越难做，货量越来越少。 难做是真的。但难做的原因，和多数人想的不一样。 不是市场变小了

集运获客成本的生死线：超过103块，这个客户就是亏的 做集运的人，几乎都听过四个字：低成本获客。 但这句话经不起追问：低成本，低到多少才算低？ 没有数据，这句话

双清包税的空运，只覆盖"跟你做生意的国家" 集运报价单里，出现频率最高的三个字：双清包税。 很多客户搞不懂这三个字，很多从业者也讲不清。拆开看其实很直白。双清，

能寄到毛里求斯的快递，为什么偏偏不包税 有个客户要寄东西到毛里求斯。 这种国家没有直航，空运专线根本开不了线路，快递却是唯一能到的渠道。快递靠的不是航线，是覆盖

100家纯靠线上推广的集运公司，能活下来的不到1家 想入行做集运的人，第一反应几乎都是同一件事：搞线上。开小红书，混论坛，把手里能拿出的资源全部投进推广。 这个

集运最该卷的不是价格，是信任 见过两种解信任问题的方式。 一种是用免费来换。新客免费发货几公斤，你去试试我们的服务。市场上有公司这么玩，我观察下来，结果都不大好

寄英国的煲汤料，藏着集运仅剩的定价权 最近认识一个做英国线路的集运同行，他把一单货发给我看。客户打包寄到英国，开箱全是煲汤料。他说，这种特殊品，他们这边也能寄。

集运获客的下半场，赢家都在"进圈子" 这一两年，集运行业的获客打法在悄悄换挡。 头部的公司不再单纯投泛流量了。留学生、华侨这种大而泛的标签，他们照样在做，但投放

37秒美国专线获客片拆解：对话钩子开场，具体算账收口 摘要： 这条37秒的美国专线集运片，开场不是自我介绍，而是一组快问快答——"寄美国要多久？五天。"紧接着"

英国留学生必备软件种草片拆解：三连问开场，清单结构把广告藏进真痛点 摘要： 这条108秒的英国留学生活种草片，开头用“在哪点外卖、在哪买衣服、机票火车票去哪买便

广东集运转运仓获客片拆解：24秒钩子如何走完询盘闭环 摘要： 这是一条 24 秒的广东集运转运仓获客片。它用“全国都要羡慕广东了”打开注意力，再用“国际集运转运

客户留不住，一年就跑光了，正常吗 有人问我： 我的客户留不住，一年之内都跑光了，正常吗？ 正常。 先给结论：不是你做不好，而是这批人本来就只是选择你。 他跟你合